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在液压系统中，回油过滤器是一个常见的部件，它通常安装在执行元件（如油缸、马达）的回油路或系统的总回油管路上。它的主要任务是拦截系统工作中产生的固体颗粒物和少量由外部侵入的污染物，使流回油箱的油液保持比较干净的状态，从而对液压油进行持续净化。 回油过滤器的工作原理基于物理阻隔。当油液流经过滤器内部时，其中的滤芯作为核心过滤元件发挥作用。滤芯通常由纤维、金属网等材料制成，表面分布有大量特定尺寸的微小孔隙。油液可以顺利通过，而大于这些孔隙尺寸的固体杂质则被阻挡在外。经过滤的清洁油液进入油箱，准备被液压泵再次吸入并投入下一轮工作循环。这种设计有助于控制整个系统油液的清洁度水平。 回油过滤器通常设有压差指示装置或发讯器。随着工作时间积累，被阻挡的杂质增多，滤芯会发生一定程度的堵塞，导致其前后油液的压差上升。当压差达到设定值时，指示器会发出视觉或电信号，提示操作人员需要关注或更换滤芯。 由于安装在回油管路，其工作压力相对主系统较低，这使得其结构设计和滤芯选择有自身特点。合理选择和使用回油过滤器，对于维持液压系统稳定运转，延长系统内精密元件的使用寿命有积极意义。

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